Geçen yıl 7 milyon 500 bin adet ikinci el araba satılırken, buna karşılık 1 milyon 500 bin sıfır araç satıldı. Ortadaki bu büyük farkı gören bayilerin ikinci ele yönelip piyasayı yükseltiğini öne süren Oda Lideri Hakan Yanık, “İkinci el otomotiv piyasası altın ve avro üzere son 6-7 aydır önemli manada yükselmeye başladı. Neden bu fiyatlar bu etaba geldi diye herkes soruyor. Yetkili ve yetkisiz ağızdan bir çok açıklama var, lakin sıkıntının gerçek sebebini kimse açıklamıyor. İkinci elde fiyatların artması bu sene başlamadı. 2019 yılının ikinci altı ayında fiyatlar yavaş yavaş yükselmeye başladı. İkinci el otomotiv yıllık 7-8 milyon satış oranına yükseldi. Bu rantı ele geçirmek isteyen karteller, piyasadaki fiyat istikrarını bozdu. Piyasadaki mevcut alım satım yapan galerici esnafıyla bir arada, bu işi kaçak yapan insanların alım satımlarını bitirmek için piyasada oynadıkları bir oyun. Sıfır arabaların Türkiye’ye girmediğini beyan edenler, önemli manada ikinci el araba toplayıp piyasaya sürmeye çalışıyor. İnternet sitelerine birilerinin önemli manada düzmece hesaplarla yüksek araç fiyatlarını yüklemesi, son devirde altın, avro ve doların artması bunda tesirli oldu. Bütün bunlar, koronavirüs de mazeret edilerek, ikinci elin yükselmesine sebep oldu. Yurt dışından araç girişi olmadığından fiyatlar yükseldi diyenlere inanmıyorum. Bayilere bakıyorsunuz, getirdikleri bütün araçları satmışlar. Satacak araç bulamıyorlar. Kendileri ikinci el piyasasına dönmüş. İnternet sitelerinde yaptıkları açık arttırmayla yahut ihalelere girerek yüksek fiyatlarla araç alıp yüksek fiyatlarla piyasaya sürüyorlar. Bunda bayilerin tesiri çok büyük. Bu fiyat artışları internetteki sitelere de yansıyor. Vatandaş ve biz galerici esnafı da buna uyuyoruz” dedi.
Yanık, “Sıfır araç fiyatlarına, hiç kimse farkında değil fakat, çok önemli artırım geldi. Bunlar da tesir oldu. Biz de ister istemez kendimizi ve sermayemizi korumak için buna uyuyoruz. Vatandaşlar yüksek fiyata ikinci el araç almazsa, bu sun’î yükselişin düşeceğine inanıyorum. Kimse yüksek fiyatlardan araç almasın. Almaya devam ettikleri ve devlet de kartellere önemli yaptırımlar uygulamadığı surece bu yükselme devam edecek. Bu sun’î artış kalıcı bir artışa dönmeye başladı. Bu gidişle önemli bir müdahale olmaz, vatandaş ulusal duruş sergilemezse, bugün araçta başlayan konuta intikal eder. Emlâkta da tıpkı artışlar mevcut. Vatandaş olarak hükûmetin dışında biz de yeni bir devalüasyon yapmış oluruz” diye konuştu.
“İkinci el araçta sıfır arabaya nazaran daha büyük rant var”
Yanık, “Distribütörler, ikinci elin artmasının kendileriyle hiçbir alakası olmadığını ileri sürüyor. Buradan şunu sormak istiyorum: Fiyatların artışında hiç bir rolümüz olmadığını ve ikinci el satmadığınızı argüman ediyorsunuz. Türkiye genelindeki bayilere baktığınız vakit, yüzlerce, binlerce araç var. Önemli manada piyasaya eleman gönderip ikinci el araç topluyorlar. Bayiler sıfır araba satıyorsa, ikinci elleri neden topluyorlar? İkinci el araçta sıfır arabaya nazaran daha büyük rant var. 100 bin avro verip, bir tane sıfır araç satmaktansa, bu paraya 6 tane ikinci el araç sattığınız vakit daha çok kazanıyorsunuz. Geçen yıl 7 milyon 500 bin adet ikinci el araç satıldı. Tıpkı yıl satılan sıfır araç ölçüsü ise 1 milyon 500 bin civarında. İkinci elin kâr marjı daha yüksek ve daha süratli bir piyasa var” dedi.

Haber7